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Anche quest’anno fino al 31 dicembre 2008 la finanziaria mediante il decreto “Milleproroghe” prevede incentivi per la rottamazione di auto Euro 0, Euro 1 e Euro 2 immatricolati prima del 1′ gennaio 1997 per l’acquisto di autovetture nuove euro 4 o euro 5 che non emettono oltre 140 grammi di Co2 per chilometro per le auto a benzina mentre le auto diesel devono emettere non oltre 140 grammi Co2 per chilometro.

Il contributo concesso è pari a 700 euro e l’esenzione dal pagamento delle tasse automobilistiche per una annualità e due anni per la rottamazione di un’auto euro 0.
Nelle medesime condizioni il bonus sale di altri 500 euro e pertanto si ha diritto ad uno sconto di 1200 euro in caso di rottamazione di 2 auto, il cosiddetto “bonus 2×1″.

Previsto anche un incentivo rottamazione per chi rottama un’auto senza sostituirla. In questo caso si ha diritto all’abbonamento gratis di tre anni ai mezzi pubblici e a un contributo di 150 euro.
In alternativa viene incentivato il servizio di car-sharing con uno sconto di 800 euro.
Per la rottamazione dei motorini euro 0 con acquisto di un motorino euro 3 si ha diritto a 5 anni di bollo gratis. Il costo di rottamazione se non supera 80 euro è anticipato dal venditore ma rimane a carico del bilancio dello Stato.

Questo è ciò che prevede la finanziaria del 2007.

Ci sono anche gli incentivi per il gpl o il gas metano. Chi installa uno di questi dispositivi ecologici ha diritto a 350 euro per chi trasforma l’impianto benzina a gpl e a 500 euro di bonus per chi mette l’impianto a gas metano su un’auto a benzina.

A questo punto si è voluto incentivare il rinnovo del parco auto con veicoli meno inquinanti e più efficienti.

Ottima notizia quindi per chi ha aspettato il 2008 per acquistare un’auto nuova visto che con il “decreto milleproroghe” la rottamazione dell’auto si estende anche alle auto euro 2 rispetto a quanto avvenuto fino al 2007 - euro 0 e 1 -. In particolare questa misura interessa oltre 1/4 del parco auto circolante ovvero circa 9 milioni di auto su 35 milioni circolanti.

Probabilmente l’ambiente ne trarrà beneficio oltre alle società che producono auto come per esempio Fiat.

La Fiat è leader nelle vendite di auto in Italia e pertanto è la società che trarrà maggiore beneficio dalle vendite dovute agli incentivi sulla rottamazione auto per l’acquisto di un’auto nuova.

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Rottamazione auto si rottamazione auto no. Questo è quello che sta succedendo nel mese di dicembre con la Finanziaria.

Inizialmente era stato previsto l’incentivo per la rottamazione auto poi durante la prima settimana di dicembre questa ipotesi sembrava non più reale.

Adesso sembra che ci possano essere i presupposti per confermare l’incentivo sulla rottamazione auto presumibilmente su Euro 0, Euro 1 e Euro 2.

Potrebbe pertanto essere possibile inserire la rottamazione con il decreto di fine anno per renderlo operativo con la Finanziaria.

Se così fosse la notizia sarebbe molto buona per tutto il settore auto italiano ed in particolare per Fiat che detiene una quota di mercato sulle vendite fatte in Italia di circa 1/3.
Inoltre il nuovo parco auto targato Fiat - come per esempio la Nuova 500, la Nuova Panda e la Grande Punto - potrebbe avere un ottimo riscontro di vendite grazie anche al contributo sulla rottamazione di varie centinaia di euro per la felicità di chi compra nonché dei concessionari auto che vedrebbero aumentare le vendite e di tutto l’indotto che questo comporta.

E’ infine probabile che l’ipotetico imminente introduzione degli incentivi sulla rottamazione auto 2008 possa creare i presupposti per un rialzo delle quotazioni delle azioni Fiat: un titolo ultimamente molto volatile al centro di investimenti, ipotesi di spin off per valorizzare adeguatamente il gruppo Fiat e molto altro.

Si ricorda infine che gli incentivi sulla rottamazione auto hanno finalità di migliorare le emissioni di gas ovvero si cerca di eliminare con la rottamazione le auto vecchie Euro 0, Euro 1 e forse Euro 2 per le auto più nuove ed ecologiche auto Euro 4 e Euro 5 in grado di creare danni inferiori all’ambiente.

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